Tesla

Tesla hat Kunden nach­träg­lich Premium-Optionen deak­tiviert. Die Käufer der Fahr­zeuge sind empört, dass der E-Auto-Hersteller nach­träg­lich in ihr Eigentum eingreift. zur Meldung

Auf der CES geht es auch um Autos: Der eine hat ein Solar­dach, der andere ein Display größer als manche Fern­seher: Mit Beginn der Elek­troauto-Ära suchen Hersteller neue Argu­mente, um den Käufern einen Neuwagen schmack­haft zu machen. zur Meldung

Schon ab Sommer 2021 will Tesla mit der Produk­tion von Elek­troautos in der neuen Fabrik in Bran­denburg durch­starten - mit mehreren Modellen. Die geschätzte Zahl geplanter Autos über­steigt die Summe der ausge­lieferten Fahr­zeuge des vergan­genen Jahres. zur Meldung

Wer sein E-Auto aufladen möchte, braucht eine Strom­lade­säule. Da es zig verschie­dene Säulen­betreiber gibt, braucht man (mindes­tens) eine Lade­karte, über die abge­rechnet werden kann. Die Telekom hat sehr viele "Roaming"-Abkommen geschlossen. zur Meldung

Die Auto­indus­trie steckt in der Krise. Der Wechsel vom Verbren­nungs­motor zum Elek­troan­trieb ist unauf­haltsam, aber er kennt nicht nur Gewinner. zur Meldung

Tesla verlangt für die meisten Daten­dienste ab Januar zusätz­liche Gebühren. Nur für Altkunden bleiben diese kostenlos. Einige Funk­tionen lassen sich mit einem Trick weiter kostenlos nutzen. zur Meldung

Tesla-Chef Elon Musk hat verkündet, ein Werk in Deutsch­land errichten zu wollen, genauer gesagt in Berlin. Geogra­fisch soll die Produk­tions­stätte in der Nähe des heiß disku­tierten BER-Flug­hafens entstehen. zur Meldung

Wer elek­trisch fahren will, muss irgend­wann nach­laden. Doch das Lade­angebot ist noch löchrig. Der Hersteller Tesla hat für seine Autos gleich ein eigenes Netz aufge­baut und "schenkt" seinen Kunden sogar den Strom. zur Meldung

Bislang sah es so aus, als wäre Google mit Waymo in Sachen auto­nomes Fahren auf der Über­holspur. Doch gerade dank voll­kommen neuen Ansätzen im Bereich Hard- und Soft­ware hat Tesla die Nase vorn. zur Meldung