Tesla

In einem aktu­ellen Soft­ware-Update von Tesla sind Hinweise auf Hard­ware-Ände­rungen gefunden worden. Künftig sind WLAN-Hotspots im Auto denkbar, die über 5G gespeist werden. zur Meldung

Ein Multi­media-Update deak­tiviert bei älteren Teslas den regu­lären Radio­emp­fang. Die Wieder­her­stel­lung des eigent­lich zum Auto gehö­renden Features ist sehr teuer. zur Meldung

Als wert­vollster Auto­her­steller ist Tesla ein Star der Finanz­welt. Aber auch tech­no­lo­gisch bekommt das Unter­nehmen von Elon Musk ein immer größeres Gewicht. Etablierte Anbieter wie Volks­wagen, BMW & Co. müssen jetzt wirk­lich acht­geben, nicht den Anschluss zu verpassen. zur Meldung

Ab Mai wird der Internet-Zugang im Tesla kosten­pflichtig. Selbst die Navi­ga­tion ist ohne das Daten-Abo nicht sinn­voll nutzbar. Dabei wird das Angebot teurer als erwartet zur Meldung

Tesla hat Kunden nach­träg­lich Premium-Optionen deak­tiviert. Die Käufer der Fahr­zeuge sind empört, dass der E-Auto-Hersteller nach­träg­lich in ihr Eigentum eingreift. zur Meldung

Auf der CES geht es auch um Autos: Der eine hat ein Solar­dach, der andere ein Display größer als manche Fern­seher: Mit Beginn der Elek­troauto-Ära suchen Hersteller neue Argu­mente, um den Käufern einen Neuwagen schmack­haft zu machen. zur Meldung

Schon ab Sommer 2021 will Tesla mit der Produk­tion von Elek­troautos in der neuen Fabrik in Bran­denburg durch­starten - mit mehreren Modellen. Die geschätzte Zahl geplanter Autos über­steigt die Summe der ausge­lieferten Fahr­zeuge des vergan­genen Jahres. zur Meldung

Wer sein E-Auto aufladen möchte, braucht eine Strom­lade­säule. Da es zig verschie­dene Säulen­betreiber gibt, braucht man (mindes­tens) eine Lade­karte, über die abge­rechnet werden kann. Die Telekom hat sehr viele "Roaming"-Abkommen geschlossen. zur Meldung

Die Auto­indus­trie steckt in der Krise. Der Wechsel vom Verbren­nungs­motor zum Elek­troan­trieb ist unauf­haltsam, aber er kennt nicht nur Gewinner. zur Meldung