eCall

Wer einen Notruf an Feuer­wehr oder Rettungs­kräfte wählt, kann oft seinen genauen Standort gar nicht nennen. Bei Anrufen mit dem Smart­phone an die 112 hilft inzwi­schen ein tech­nisches System, wert­volle Zeit zu gewinnen. zur Meldung

Deutsch­land hat zum Jahres­wechsel landes­weit seine 3G/UMTS-Mobil­funk Sender abge­schaltet. Die Schweiz hat 2G abge­schaltet. Was wird Öster­reich machen? Es sieht nach dem deut­schen Modell aus. zur Meldung

Der Notruf "E-Call" sorgt in vielen neuen Autos dafür, dass Retter und Polizei nach einem Unfall auto­matisch infor­miert werden. Einige Hersteller verwenden aber lieber eigene Notruf­sys­teme. Ist das ein Problem? zur Meldung

Die UMTS-Abschal­tung hat dras­tische Auswir­kungen auf Auto­fahrer mit Bord­com­puter ohne LTE. Das Verhalten von BMW wirft viele Fragen auf. BMW will diese jedoch nicht mehr beant­worten und lieber einen BMW iX mit 5G verkaufen. zur Meldung

Für zahl­reiche Auto­fahrer bedeutet die UMTS-Abschal­tung, dass ältere ins Auto einge­baute UMTS-Module auf GSM zurück­fallen - ein LTE-Update gibts nicht. BMW bestä­tigt nun: Ein Update ist nicht geplant - und auch nicht möglich. zur Meldung

Anders als beispiels­weise in der Schweiz wird das GSM-Netz in Deutsch­land bis auf Weiteres nicht abge­schaltet. Die eigent­lich veral­tete Technik erfüllt noch wich­tige Aufgaben. zur Meldung

Wer mit Mobil­tele­fonen groß geworden ist, wird an seinem ersten oder zweiten Gerät "hängen", weil es gute Dienste geleistet hat und die Bedie­nung vertraut ist. Nächstes Jahr steht eine Umstel­lung bevor: UMTS wird verschwinden. Was bedeutet das? zur Meldung

Der auto­mati­sche Auto­notruf eCall funk­tioniert in den meisten Fällen nur über 2G (GSM) oder 3G (UMTS). Mit der geplanten Abschal­tung von 3G würde das System schwer geschä­digt. zur Meldung

Kaum etwas verän­dert die Autos derzeit so stark wie die digi­tale Vernet­zung. Sie bietet Auto­fahrern, Händ­lern und Werk­stätten neue Möglich­keiten - von Unter­haltung bis zum Werk­statt­service. zur Meldung