Navigation per Satellit: Wissen, wo's lang geht
Navigation per Satellit: Wissen, wo's lang geht
Ob per App auf dem Handy oder mit einem Navi: Die mobile elektronische Navigation und Routenplanung,
zumeist satellitengestützt per GPS und
GLONASS, gehört im heutigen Straßenbild längst zur Normalität.
Mit immer günstigeren oder gar kostenlosen Navigationslösungen für
GPS-fähige Smartphones und dem Preisverfall bei
tragbaren Navigationsgeräten hat sie in den vergangenen Jahren
ihren unaufhaltsamen Siegeszug gestartet.
Ursprünglich wurden Satellitensysteme zur Positionsbestimmung und Navigation für die militärische Nutzung entwickelt: GPS, genauer gesagt NAVSTAR-GPS, wurde durch die USA und GLONASS durch die Sowjetunion bzw. Russland aufgebaut. Beide Systeme sind seit Mitte der 90er Jahre voll funktionsfähig. Mittlerweile ist nicht nur GPS weltweit verfügbar, sondern auch die GPS-Alternative GLONASS, welche jedoch noch nicht von allen Geräten unterstützt wird. GPS ist hingegen für die zivile Nutzung vollkommen etabliert.
Positionsbestimmung per Satellit
Das NAVSTAR-GPS nimmt dazu eine Weg-Zeit-Messung vor. Die Systeme berechnen die Dauer vom Absetzen eines Satellitensignals bis zu dessen Eintreffen beim GPS-Empfänger. Zur exakten Positionsbestimmung und davon ausgehenden Routenplanung ist der Signalempfang von mindestens vier Satelliten erforderlich, wobei ein Satellit dem Empfänger als Referenz für die genaue Uhrzeit dient. Als Faustregel gilt: Je mehr Satelliten empfangen werden, desto genauer ist die Ortung. Über den so genannten Dopplereffekt lässt sich nicht nur die Position eines Fahrzeugs bestimmen, sondern auch die Geschwindigkeit, mit der es sich bewegt. Bis Ende der 1990er Jahre ließ die Genauigkeit der Positionsbestimmung mit GPS allerdings noch zu wünschen übrig - erst dann hob das US-Verteidigungsministerium die absichtlich eingebaute Ungenauigkeit des Systems für die zivile Nutzung auf. GPS erfreut sich seither ständig wachsender Popularität, nicht zuletzt dank immer intelligenterer Software und Kartenmaterialien.
Nach den aktuellen Meldungen zum Thema lesen Sie, welche Navigationsgeräte früher und heute zur Auswahl stehen.
Aktuelle Meldungen rund um Navigation und GPS
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08.12.18Auto-Navigation
Google verbessert das Multitasking während der Auto-Navigation mit einer Einbettung des Assistant. Alle Befehle werden direkt auf dem Kartenbildschirm von Maps umgesetzt. zur Meldung -
07.11.18Navi
In Australien testen Google derzeit neue Features für seine Maps-App. So können sich Nutzer gegenseitig vor Blitzern warnen. Auch über Unfallstellen informiert die Google-Maps-App. zur Meldung -
03.11.18Kurzmeldung
Die Markttransparenzstelle für Kraftstoffe liefert zeitnahe Benzinpreise an Tank-Apps, Navigationsgeräte und Internet-Anbieter. So können Autofahrer die günstigste Tankstelle finden. zur Meldung -
16.10.18IoT
30 Prozent aller Lieferungen auf Paletten erreichen weltweit nicht rechtzeitig ihr Ziel. Dem will die Telekom entgegenwirken. Ein Tracker erlaubt die nachträgliche Vernetzung von Euro-Paletten. zur Meldung
Fahrzeugnavigation mit Festeinbauten
Navigation per Satellit: Wissen, wo's lang geht
Die ersten Festeinbauten zur Fahrzeug-Navigation mit GPS
hatten mit den heute bekannten Geräten nur wenig gemein - das frühe Carin-System von Philips
hatte beispielsweise die Ausmaße einer großen Schuhschachtel. Doch im Lauf der Jahre wurden die
Prozessoren leistungsfähiger und die Gerätegehäuse immer kleiner und nach Einführung der DVD
konnten größere Datenmengen mitgeführt werden, so dass ein einziger Datenträger für beispielsweise
europaweite Navigation ausreichte. Heute gehört darüber hinaus der Empfang von TMC-Daten
(Traffic Message Channel) zur Standardausrüstung eines Navi-Geräts. Diese informieren über die aktuelle
Verkehrslage und ermöglichen damit eine dynamische Routenführung, insbesondere zur Stau-Umfahrung.
Ferner sind heute meist auch eine
Bluetooth-Freisprechfunktion
sowie ein MP3-Player enthalten.
Das PND: Navi in der Tasche
Inzwischen hat sich das tragbare Navigationsgerät, auch kurz PND (Portable Navigation Device) genannt, zum kleinen Alleskönner entwickelt. Die Auswahl ist groß, und wofür man sich entscheiden sollte, hängt vom eigenen Budget und Geschmack ab. Auch wenn 4,3-Zoll-Bildschirme sicherlich etwas fürs Auge bieten, ist für die gemeine Navigation eine 3,5-Zoll-Variante allemal ausreichend. Eine üppige Ausstattung bringen alle Geräte mit. Für Motorrad- und Fahrradfahrer sind spezielle Outdoor-PNDs erhältlich. Ob Bluetooth-Freisprecheinrichtung oder Sprachsteuerung wirklich notwendig sind, muss jeder für sich entscheiden. Nur ein Kriterium sollte jedes PND erfüllen: die TMC-Funktionalität zur dynamischen Routenführung.
Aktuelle GPS-Handys
Trend: Navigation mit dem Handy
Die Handy-Navigation bietet sich vor allem für Gelegenheitsnutzer an, die ein kleines, handliches Gerät zum Navigieren bevorzugen und auf Zusatzfunktionen verzichten können. Ein integrierter GPS-Empfänger gehört bei aktuellen Smartphones zur Grundausstattung. In Kombination mit kostenlos verfügbarer Navigationssoftware und Web-Diensten macht der Trend zur Handy-Navigation den Herstellern tragbarer Navigationsgeräte (PNDs) das Leben schwer. PNDs können jedoch gegenüber GPS-Handys nach wie vor Vorteile besitzen, was Empfangsqualität, Akku-Laufzeit, Bedienung, nutzbares Karten-Material und Zusatzfunktionen wie etwa zur Outdoor-Navigation angeht.
