Diskussionsforum

Nehmen wir mal den Opel Ampera. Der hat eine 16 Kilowattstunden Batterie eingebaut. Sagen wir mal, man möchte Sie zur Hälfte aufladen in versprochenen 5 Minuten.

Jetzt gehen wir soweit und sagen, es gibt keine Ladungsverluste. Also ich pumpe genau 8 Kilowattstunden in 5 Minuten in das Fahrzeug. Das entsprächen 16 Kilowattstunden in 10 Minuten bzw. 96 Kilowattstunden in einer Stunde.

Eine normale Steckdose leistet 230 Volt bei 16 Ampere, also 3680 Watt. Ich könnte also 3,68 Kilowattstunden in einer Stunde aufladen.

Obiges Beispiel zeigt jedoch, dass ich das 26fache dessen in den Akku einspeisen kann - sofern es denn funktioniert. Mit welcher Infrastruktur mache ich das zu Hause? Das Auto zu Hause aufzuladen, ist ja gerade ein Vorteil der Wagen.

Jetzt sagen wir, dass der Wagen in einem Parkhaus angeschlossen wird, um bei Rückkehr wieder voll zu sein. Auch dann brauche ich erhöhte Ladeströme, da man nicht immer mehrere Stunden unterwegs ist. Was werden das für Kabel sein? Darf der normale Mensch ohne elektrotechnische Ausbildung die dann eigentlich einsetzen?

Wenn ich jetzt einen Denkfehler mache, dann kläre mich bitte jemand auf.

Mungojerrie

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