Wieder Probleme bei Toll Collect

Bei der Generalprobe für die Einführung der Lkw-Maut auf den deutschen Autobahnen sind neue Probleme aufgetaucht. Das Betreiberkonsortium Toll Collect bestätigte, dass die eingebauten Bordcomputer nicht immer funktionieren, wenn Lastwagen aus dem Ausland zurückkehren.

Die neuen Schwierigkeiten waren durch einen ZDF-Bericht bekannt geworden. Im "heute journal" schilderten mehrere Fuhrunternehmer, dass die Bordcomputer auf rot stehen bleiben, wenn die Lkw aus dem Ausland nach Deutschland zurückkehren. Toll-Collect-Sprecher Harald Lindlar bestätigte einen solchen "Auslandsfehler". Mit der neuen Software, über die inzwischen fast alle Fahrzeuge verfügten, gebe es diese Probleme aber nicht mehr.

Toll Collect: "Starttermin ist nicht gefährdet"

Mit dem Verlauf der Generalprobe zeigte sich das Konsortium um DaimlerChrysler und Deutsche Telekom nach den ersten drei Wochen zufrieden. "Es hat keine größeren Pannen gegeben", sagte Lindlar. Die Testphase soll am 30. November abgeschlossen werden. Anschließend entscheidet das Bundesamt für Güterverkehr bis Mitte Dezember über die Starterlaubnis. Die Maut soll nach zweimaliger Verschiebung jetzt am 1. Januar 2005 eingeführt werden. Das satellitengestützte Mautsystem sollte eigentlich bereits seit mehr als einem Jahr in Betrieb sein. Dies scheiterte jedoch an massiven technischen Problemen.

Der pünktliche Start ist nach Auffassung des Konsortiums nicht gefährdet. Allerdings gibt es Befürchtungen, dass es zu einem Verkehrschaos kommt, weil zu wenig automatische Erfassungsgeräte in die Lastwagen eingebaut sind. Ursprüngliches Ziel war es, mit 500 000 Geräten zu starten. Nach Toll-Collect-Angaben sind bislang aber erst 105 000 Lkw mit Bordcomputern ausgestattet. Die anderen Lastwagen müssen übers Internet oder am Automaten eingebucht werden, was dauern kann. Der Spediteursverband BGL wiederholte seine Warnung vor langen Staus und Wartezeiten, falls zu wenig Lkws mit Bordcomputern ausgerüstet sind. Verbandspräsident Hermann Grewer sagte der dpa: "Wenn nicht mindestens 400 000 Geräte eingebaut sind, ist das Chaos programmiert."

dpa / Thorsten Neuhetzki