Airbus: Handy-Test im Flugzeug erfolgreich

Wie bereits angekündigt, soll das mobile Telefonieren im Flugzeug demnächst möglich sein. Der europäische Flugzeughersteller Airbus und mehrere Industriepartner haben inzwischen erste Handy-Netze über den Wolken getestet und wollen einen solchen Dienst ab 2006 für Passagiermaschinen anbieten. Beim Probeflug über der Konzernzentrale in Toulouse konnten Funkverbindungen über Mobiltelefone im Standard GSM aufgebaut werden. Mit Einführung der Technik soll der bislang verbotene Einsatz von Handys an Bord ermöglicht werden. Der Konzern sprach von einem "großen Schritt".

Nach Angaben von Airbus sollen mit den auf bestehenden Techniken aufsetzenden Verbindungen mittelfristig Telefonate, E-Mail- und Internetzugänge zu vernünftigen Preisen möglich werden. Die Tarife dürften deutlich unter denen für reine Satellitenverbindungen liegen.

Der Flugzeughersteller absolvierte nach eigenen Angaben erfolgreich auch Versuche mit drahtlosen Technologien an Bord eines A340-600. Damit konnte ein zweijähriges Entwicklungsprogramm des Konsortiums Wireless Cabin unter Federführung der deutschen Raumfahrtagentur DLR abgeschlossen werden. Diese Arbeiten waren auch von der EU-Kommission finanziert worden.

GSM-Signale werden per Satellit weitergeleitet

Um Mobiltelefonieren im Flugzeug zu ermöglichen, nutzte Airbus zudem Geräte und Software, die zusammen mit der französischen Telekommunikationsfirma Icarelink entwickelt worden waren. Herzstück ist eine Mini-Antenne, die bereits an Bord sämtliche GSM-Signale aus der Passagierkabine bündelt. Ein Server leitet die Funksignale an die Satelliten des Globalstar-Netzes, die ihrerseits Kontakt mit Relais auf der Erde aufnehmen. Über diese Bodenstationen werden die Verbindungen dann an die terrestrischen Handy-Netze übergeben, von wo aus Fest- und Mobilanschlüsse ereichbar sind.

Durch die Empfangs- und Sendestation an Bord wird die Stärke der GSM-Signale im Flugzeug in Grenzen gehalten, eine Störung der Bordinstrumente durch elektromagnetische Wellen ist nicht mehr zu befürchten. DLR-Experte Axel Jahn hatte zuletzt gegenüber der "Financial Times Deutschland" (FTD) versichert, moderne Flugzeuge verfügten ohnehin über ausreichend abgeschirmte Bordinstrumente.

Ein dramatischer Fall von Handy-Telefonaten an Bord hatte weltweit Schlagzeilen gemacht: Passagiere eines am 11. September 2001 von Selbstmord-Attentätern gekaperten Jets hatten auf diese Weise letztmals mit ihren Angehörigen Kontakt aufgenommen. Die Maschine zerschellte über dem US-Bundestaat Pennsylvania.

AFP / Marie-Anne Winter